一個都市的交通便利,


除了關係著城市的發展,


也是經濟成長的命脈,


更是發展觀光的要件。



布達佩斯市的大眾運輸交通工具為:


地下鐵(Metroa)、市區路面電車(Villamos)、公車(Autobusz)、


市郊通勤電車(HEV)、登山纜車(Cable Car)等,


都是由布達佩斯市營交通局(BKV)所營運。


因此,所有的大眾交通工具不但都採單一的通用票,


當然彼此之間還可以方便的轉乘。



當然囉!


有像西歐國家一般,在期限內任意搭乘的票劵,


如一日劵、三日劵、七日劵、十四日劵,或是家庭套票。


還有如威尼斯(威尼斯卡)等大城市,針對觀光客使用的周遊卡,


叫做布達佩斯卡(Budapest Kartya)。


只要購買這張卡,不但可搭乘所有市營(BKV)大眾交通工具,


市內的主要美術館、博物館、動物園、溫泉浴場等,也都可以入場。



布達佩斯市(被多瑙河貫穿,成為由布達和佩斯合成的雙子城)


和羅馬一樣,是個充滿古蹟的古城。


因為重要古蹟都集中在老城區,布達(Buda)的舊市區,


所以地鐵大多建在佩斯(Pest)新城區一帶。



布達佩斯的地鐵,


和台北捷運比起來,


真的是好老舊呀!


雖然年代久遠,


但是在當時卻是貫穿多瑙河的大工程唷!



大耳狗告訴我:


匈牙利布達佩斯的地鐵


竟是僅次於英國倫敦


全世界第二古老的地鐵唷!


於西元1896年時,


為了慶祝匈牙利建國一千年


布達佩斯興建了第一條地鐵


距今的2010年,


布達佩斯的地鐵


已有114年的歷史囉!



而目前所運行的地鐵車廂,


則是在1996年


為了紀念地鐵開通一百周年


重現製造當時的原貌。



哇喔!


所以世界上第一古老的英國倫敦地鐵


第二古老的匈牙利布達佩斯地鐵


阿婗都曾搭乘過了喔!



雖然在歐洲的地鐵搭乘出入口處,


大都沒有如亞洲般,設置電腦柵欄驗票的通行,


都是採自由進出入口的乘車方式。


雖然大部分的人都會誠實的主動照規矩買票搭乘,


然而查票員還是會不定時的上車查票。



我們的領隊,大眼鼠總是仔細對照轉乘的站名,是否正確無誤才能上車。



老爺不時回頭緊張的盯著阿婗,


看阿婗有沒有因為太專心拍照,


而不知不覺的跟丟了。



由於手扶梯速度很快,


讓老爺非常擔心阿婗因為專注拍照,


而一不小心發生了意外。



這張搞笑的地鐵海報,也不知道上頭寫些什麼東東呀?


阿婗看不懂匈牙利文,當時竟然忘了問往來匆匆的路人唷!


只知道那個Nokia的手機賣2990福林(匈牙利幣),


大約值台幣450元,還真便宜耶!




嘿嘿! 這張我就看得懂啦!


 是達賴喇嘛於2010年的9月18日要來布達佩斯呢!


來! 這張趕快拍下來喔!  




由於迪亞克廣場車站(Deak Ferenc ter),


是三條地鐵交會的重要轉運站,


所以在很深很深的地底下。




這裡是布達佩斯的東站(Keleti Palyaudvar),


這裡不但是所有大眾運輸交通工具的匯集站


有各路線的電車、公車、地鐵、國鐵、歐洲之星......等,


更是我們從布達佩斯的地鐵,搭乘歐洲之星往布拉格的大站。


跟三鐵共構的台北車站一樣熱鬧呦!



美輪美奐的文藝復興風格壁畫,


雄偉的巴洛克式大理石樑柱,


真是令人歎為觀止啊!


富麗堂皇的大廳兩旁看板,


正顯示著歐洲各大都市,抵達布達佩斯的起迄時刻表。



我們先坐地鐵來到了東站,


買了要從布達佩斯去布拉格的火車票,


當然也得由車站的電腦連線系統,事先畫好了座位。


接著我們再來熟悉東站的地理位置環境,


看清楚當天所要搭乘的歐洲之星月台,


屆時以免跑錯地方還搭錯車咩!




 

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