initracyliu的部落格

一個都市的交通便利，

除了關係著城市的發展，

也是經濟成長的命脈，

更是發展觀光的要件。

布達佩斯市的大眾運輸交通工具為:

地下鐵(Metroa)、市區路面電車(Villamos)、公車(Autobusz)、

市郊通勤電車(HEV)、登山纜車(Cable Car)等，

都是由布達佩斯市營交通局(BKV)所營運。

因此，所有的大眾交通工具不但都採單一的通用票，

當然彼此之間還可以方便的轉乘。

當然囉!

有像西歐國家一般，在期限內任意搭乘的票劵，

如一日劵、三日劵、七日劵、十四日劵，或是家庭套票。

還有如威尼斯(威尼斯卡)等大城市，針對觀光客使用的周遊卡，

叫做布達佩斯卡(Budapest Kartya)。

只要購買這張卡，不但可搭乘所有市營(BKV)大眾交通工具，

市內的主要美術館、博物館、動物園、溫泉浴場等，也都可以入場。

布達佩斯市(被多瑙河貫穿，成為由布達和佩斯合成的雙子城)

和羅馬一樣，是個充滿古蹟的古城。

因為重要古蹟都集中在老城區，布達(Buda)的舊市區，

所以地鐵大多建在佩斯(Pest)新城區一帶。

布達佩斯的地鐵，

和台北捷運比起來，

真的是好老舊呀!

雖然年代久遠，

但是在當時卻是貫穿多瑙河的大工程唷!

大耳狗告訴我:

匈牙利布達佩斯的地鐵，

竟是僅次於英國倫敦，

為全世界第二古老的地鐵唷!

於西元1896年時，

為了慶祝匈牙利建國一千年，

布達佩斯興建了第一條地鐵。

距今的2010年，

布達佩斯的地鐵，

已有114年的歷史囉!

而目前所運行的地鐵車廂，

則是在1996年，

為了紀念地鐵開通一百周年，

重現製造當時的原貌。

哇喔!

所以世界上第一古老的英國倫敦地鐵，

和第二古老的匈牙利布達佩斯地鐵，

阿婗都曾搭乘過了喔!

雖然在歐洲的地鐵搭乘出入口處，

大都沒有如亞洲般，設置電腦柵欄驗票的通行，

都是採自由進出入口的乘車方式。

雖然大部分的人都會誠實的主動照規矩買票搭乘，

然而查票員還是會不定時的上車查票。

我們的領隊，大眼鼠總是仔細對照轉乘的站名，是否正確無誤才能上車。

老爺不時回頭緊張的盯著阿婗，

看阿婗有沒有因為太專心拍照，

而不知不覺的跟丟了。

由於手扶梯速度很快，

讓老爺非常擔心阿婗因為專注拍照，

而一不小心發生了意外。

這張搞笑的地鐵海報，也不知道上頭寫些什麼東東呀?

阿婗看不懂匈牙利文，當時竟然忘了問往來匆匆的路人唷!

只知道那個Nokia的手機賣2990福林(匈牙利幣)，

大約值台幣450元，還真便宜耶!

嘿嘿! 這張我就看得懂啦!

 是達賴喇嘛於2010年的9月18日要來布達佩斯呢!

來! 這張趕快拍下來喔!  

由於迪亞克廣場車站(Deak Ferenc ter)，

是三條地鐵交會的重要轉運站，

所以在很深很深的地底下。

這裡是布達佩斯的東站(Keleti Palyaudvar)，

這裡不但是所有大眾運輸交通工具的匯集站，

有各路線的電車、公車、地鐵、國鐵、歐洲之星......等，

更是我們從布達佩斯的地鐵，搭乘歐洲之星往布拉格的大站。

跟三鐵共構的台北車站一樣熱鬧呦!

美輪美奐的文藝復興風格壁畫，

雄偉的巴洛克式大理石樑柱，

真是令人歎為觀止啊!

富麗堂皇的大廳兩旁看板，

正顯示著歐洲各大都市，抵達布達佩斯的起迄時刻表。

我們先坐地鐵來到了東站，

買了要從布達佩斯去布拉格的火車票，

當然也得由車站的電腦連線系統，事先畫好了座位。

接著我們再來熟悉東站的地理位置環境，

看清楚當天所要搭乘的歐洲之星月台，

屆時以免跑錯地方還搭錯車咩!